記者 王大洋報導
開學季校門口人車交織如臨大敵的混亂場景，在跨局處空間重構的鐵腕推進下正迎來根本性的轉機！為使社會大眾深入理解都市步行環境的變革歷程，新北市政府養護工程處長鄭立輝近日受邀參與親子天下知名 Podcast 節目《爸媽煩什麼》，親自揭秘新北市推動「通學廊道改善計畫」的幕後治理心法。市府團隊化身為守護孩童的校園神盾局，透過大膽退縮學校老舊圍牆、遷移整併阻礙動線的變電箱與號誌桿，並全面鋪設高規格實體人行道，一步一腳印將過去危機四伏的校門前數百公尺危險路段，徹底翻轉為家長放心、學童安心的綠色步行通道，具體落實侯友宜市長任內訂下的「八年一百校」旗艦施政藍圖。
鄭立輝處長在專訪中直言，孩子每日上下學路程中最致命的風險盲區，往往就集中在抵達校門前那段短短的「最後一哩路」。許多早期設置的校園周邊人行鋪面不僅破損老化、路幅狹窄，更常態性遭到大型變電箱、路燈甚至違停載具霸佔，迫使學童在車陣邊緣夾縫求生；每逢上下學尖峰時段，接送車流與奔跑孩童在極度壓縮的斷面上激烈衝突，大幅升高交通事故的機率。新北市政府自108年起全面啟動通學廊道改善專案，以系統性工程徹底拔除各類道路路障。截至目前為止，新北市已高效率完成99所學校周邊環境的全面改造，今年內即將正式迎來第一百所學校的歷史性達標，用可量化的硬核工程成果，向全台灣展現地方政府對人本交通改革的決心。
節目中特別深度剖析了「蘆洲國小」與「瑞芳國中」兩座極具代表性的空間改造範本。過去蘆洲國小周邊人行道最狹窄處僅有難以置信的75公分，兩名學童雙向交會都極度困難，逢雨天更是必須收傘側身閃避疾駛車輛；市府團隊歷經多次與校方實地勘查，在校長的大力支持下，毅然決定打破僵化的校園地界概念，主動將整排老舊圍牆大幅退縮，成功將人行道拓寬至淨寬1.5公尺以上的全平順無障礙通行標準。而緊鄰基隆河新豐里的瑞芳國中，過去甚至完全沒有實體人行空間，長期處於人車混行的極端高危狀態；在校方與社區居民取得高度共識後，學校果斷打開圍牆退縮達2公尺打造實體安全島與人行步道，開工當天甚至吸引上百名在地鄉親自發到場歡慶，成功將校園基建化為凝聚地方認同的溫暖契機。
鄭立輝處長坦言，在既有都市紋理極其緊繃的前提下，重新分配道路路權從來就不是單純的施工問題，而是一場極高難度的溝通協調工程。養工處團隊全面落實「先溝通再動工」的細緻策略，在規劃初期即密集拜訪校方、里長與周邊住戶，化解既有停車空間被挪移的民意阻力；施工期間更嚴格要求避開上下學車流尖峰，並導入義交進行高密度引導，確保施工黑暗期學童依然享有安全的備援通行動線。他特別強調，通學廊道除了硬體防護，背後更承載著深遠的人格教育意涵；當空間做到極致的人車分離與平整無阻，家長才會真正放下焦慮、放手讓孩子自主走路上學，在腳踏實地的日常移動中學習觀察環境與培養遵守規則的自主責任感。未來市府將把改善範圍進一步由校門周邊向外輻射延伸150公尺，打造更具網絡化的安全通學特區。
